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          開行定制、通學、通醫專線,讓城市公交服務更多元

          2024-01-04 09:52:45?作者:唐偉?來源:光明網-時評頻道  責任編輯:蔡秀明   我來說兩句

          北京公交集團1月2日起試點開行6條通醫專線,服務廣安門、東直門、垂楊柳、海淀等7所醫院,以方便大型居住社區集中就醫出行需求為主,解決群眾的就醫出行難題;同時兼顧服務其他生活出行,加強社區接駁地鐵的便捷性,為百姓提供更貼心的出行服務。前段時間,北京、深圳等地還開通通學巴士專線,以緩解困擾學生及家長多年的上學交通難題。

          為人們提供便捷、高效的出行條件,是公共交通工具的基本職責。城市公交車作為解決公眾出行重要方式之一,具有不可替代的作用。也正是如此,城市公交享受著大量財政補貼,并具有極強的公益和公共屬性。為了更好地方便公眾多元出行需求,還需在全覆蓋和普惠的基礎上,針對重點群體、重點地段不斷優化公交線路。而這,也是公共交通適應市場化需求的現實選擇。

          在很多城市,公交行業是當地車輛規模最大、線網長度最長、安全事故率最低的行業,公眾出行依存度高。不過,受市場環境、出行選擇多元、收費價格偏低和營運成本較高等因素的影響,很多城市的公共營運陷入了困境,若干城市公交停運的新聞,讓城市公交困境得到廣泛關注。據交通運輸部相關數據顯示,公共汽電車客運量與2019年客運量數據對比,2020年降幅36%,2021年降幅29%,2022年降幅49%,一年流失近135億人次,主因在于公交出行的吸引力下降。

          對此,既需要當地財政加大補貼力度,也需要公共營運方針對現實情況,進行線路優化,不斷增強自身的“造血功能”。否則,隨著能源支出成本上升和財政補貼的減少,城市公交系統的可持續發展就會面臨巨大考驗。通過優化線路提高公交出行服務的精準性,無疑是關鍵之舉。

          為此,不少城市的公交營運方在不斷創新服務方式,并取得了不錯的綜合效益。如,公交車與旅游、上學等場景模式融合,努力探索多元化運營,再如一些地方推出“公交婚車租賃”服務,開放公交場站錯時“共享車位”等,向市民提供多元服務。這些既滿足了市民其他的生活出行需求,也是開源節流實現多元化經營的創新之舉。

          2023年11月,交通運輸部等九部門聯合印發《關于推進城市公共交通健康可持續發展的若干意見》明確提出,“開通通勤、通學、就醫等定制公交服務”“支持發展‘公交+旅游’模式”,讓公交服務的枝條已向更大的領域延伸。在保障公共交通民生底線的剛性供給時,加上社會化、市場化的彈性供給,開行通學、通醫公交專線提供了示范,也為城市公交如何從困境“突圍”帶來了啟示。(唐偉)

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